Pignon 10V Miche pour Shimano 13D
Réf. ECKMP25444
Équipé de conduits d’admission allongés pour augmenter la vitesse de l’air et assurer un flux dynamique équilibré Conception monobloc offrant un aspect épuré et une installation simplifiée par rapport à la construction multi-empilage standard du secteur Cornet d’admission haut débit en aluminium usiné avec diamètre d’ouverture, lèvre extérieure et cône intérieur optimisés Apporte un volume supplémentaire pour un flux dynamique équilibré Filtre à air haute performance lavable/réutilisable de 2,5” de large avec cage monobloc La plaque arrière est gravée avec les logos MADE IN USA et FEULING Gains impressionnants de puissance et de couple sur tout moteur, avec des résultats exceptionnels sur moteurs équipés de culasses modifiées/portées, admissions et corps de papillon plus grands Développé et conçu sur banc de flux, testé au banc et validé sur circuit. Fabriqué aux États-Unis D’origine, le filtre à air FEULING est configuré avec une ventilation de culasse type OEM, dirigée vers l’admission avec des orifices optimisés pour répondre aux normes d’émissions.
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Équipé de conduits d’admission allongés pour augmenter la vitesse de l’air et assurer un flux dynamique équilibré Conception monobloc offrant un aspect épuré et une installation simplifiée par rapport à la construction multi-empilage standard du secteur Cornet d’admission haut débit en aluminium usiné avec diamètre d’ouverture, lèvre extérieure et cône intérieur optimisés Apporte un volume supplémentaire pour un flux dynamique équilibré Filtre à air haute performance lavable/réutilisable de 2,5” de large avec cage monobloc La plaque arrière est gravée avec les logos MADE IN USA et FEULING Gains impressionnants de puissance et de couple sur tout moteur, avec des résultats exceptionnels sur moteurs équipés de culasses modifiées/portées, admissions et corps de papillon plus grands Développé et conçu sur banc de flux, testé au banc et validé sur circuit. Fabriqué aux États-Unis D’origine, le filtre à air FEULING est configuré avec une ventilation de culasse type OEM, dirigée vers l’admission avec des orifices optimisés pour répondre aux normes d’émissions.
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