Outil professionnel démonte-cassette Shimano-Michè 8V Cyclus 27,8 mm - Compatible Snap.In
Réf. ECKMP2212030
Plus de puissance à mi et haut-régime pour les motos urbaines et Drag. Ces cames fonctionnent avec des poussoirs pleins ou hydrauliques et le ralenti reste intact jusqu’à 6 000 tr/min avec les ressorts de soupape d’origine Les arbres à cames sont conçus par ordinateur et rectifiés avec précision à partir de lopins d’acier allié sur rectifieuses CNC Landis Offre plus de puissance sur toute la plage de régimes et une marche à vide calme Pour applications urbaines légères Prêt à monter ; ne nécessite pas de travail sur la culasse Fabriqué aux États-Unis Vérifier impérativement le coil bind, le jeu soupape à soupape et soupape à piston. Sur les moteurs de fin '77 et ultérieurs, le diamètre primitif de l’arbre à cames, du pignon et de la roue de soupape de reniflard a été modifié. Ces composants ne sont pas interchangeables avec les versions antérieures sauf si remplacés en kit complet. Les jeux de pignons postérieurs à '77 se reconnaissent à une gorge circulaire usinée sur la face extérieure du pignon d’arbre à cames.
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Plus de puissance à mi et haut-régime pour les motos urbaines et Drag. Ces cames fonctionnent avec des poussoirs pleins ou hydrauliques et le ralenti reste intact jusqu’à 6 000 tr/min avec les ressorts de soupape d’origine Les arbres à cames sont conçus par ordinateur et rectifiés avec précision à partir de lopins d’acier allié sur rectifieuses CNC Landis Offre plus de puissance sur toute la plage de régimes et une marche à vide calme Pour applications urbaines légères Prêt à monter ; ne nécessite pas de travail sur la culasse Fabriqué aux États-Unis Vérifier impérativement le coil bind, le jeu soupape à soupape et soupape à piston. Sur les moteurs de fin '77 et ultérieurs, le diamètre primitif de l’arbre à cames, du pignon et de la roue de soupape de reniflard a été modifié. Ces composants ne sont pas interchangeables avec les versions antérieures sauf si remplacés en kit complet. Les jeux de pignons postérieurs à '77 se reconnaissent à une gorge circulaire usinée sur la face extérieure du pignon d’arbre à cames.
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