Jeu de pointes de réparation de pneus Reinheimer 8 mm - 24 pièces

Réf. ECKMLA5190481

Sondes de réparation Ultra-Maxi-Seal avec manchon de compression La solution parfaite pour une réparation ultra-rapide et absolument sûre des pneus en cas de piqûres dans la bande de roulement du pneu. Grâce à l'utilisation de Super-Solution comme accélérateur de vulcanisation, le revêtement chimique des sondes est activé et l'auto-vulcanisation a lieu. En utilisant les composants indiqués, les dommages sont réparés de manière sûre et professionnelle et le pneu peut ensuite être utilisé sans restriction, conformément aux données du pneu. Une réparation professionnelle ne limite pas les spécifications du pneu. Techniquement parfait et professionnellement bien pensé ! *Le corps de réparation pour le canal de piqûre est comprimé par une douille en tôle stable. *La douille en tôle soutient et stabilise de manière optimale le corps en caoutchouc à insérer. *Grâce à la protection de la douille en tôle, le corps en caoutchouc est protégé des fibres d'acier saillantes dans le canal d'injection lors de l'insertion et conserve sa forme initiale. Domaine d'application : ULTRA-MAXI- SEAL peut être utilisé pour les pneus radiaux et diagonaux. Utiliser le corps de réparation uniquement dans la zone de la bande de roulement. Il est recommandé d'utiliser Super-Solution comme accélérateur de vulcanisation. Veuillez également consulter les tableaux de réparation sur nos emballages ! Traitement/brève description : Après le démontage du pneu, marquer l'endroit endommagé et éliminer le corps étranger. Fraiser le canal de piqûre à l'aide d'une fraise à molette en acier adaptée au diamètre du corps de réparation. Traiter la surface de vulcanisation dans le pneu de manière professionnelle selon les instructions et l'enduire de Super-Solution. Enduire le canal de coulée préparé avec Super-Solution (utiliser l'alésoir de transfert 067330). Enduire la douille en tôle de Super-Solution et l'introduire de l'intérieur vers l'extérieur dans le canal de coulée. A l'extérieur du pneu, ne saisir la douille avec une pince qu'à l'endroit où elle contient déjà la tige en caoutchouc. Tirer la rustine à plat, sans tension, jusqu'à l'endroit de la réparation, rouler/appuyer et sceller avec Innerliner pour une étanchéité parfaite des bords et de la surface éventuellement trop rugueuse. Contenu de la livraison : 24 sondes de réparation.