Câble de frein route Newton inox renforcé Shimano 1,6 mm 1,80 m (boîte de 100)
Réf. ECKMP27272
Comprend arbre à cames 487 Reaper® Chain Drive, kit d’installation, poussoirs Race Series, tige de culbuteur monobloc, pompe à huile Race Series®, plaque à cames haut débit, goujons et écrous ARP, visserie pour plaque à cames/pompe à huile Arbre à cames 487 Reaper Transmission par chaîne Chevauchement de 38° Plage de régime : 2 250 – 6 100 tr/min Arbre à cames pour moteur 114" et 117" Réagit très bien à l’augmentation de l’alésage et/ou de la compression Conserve la puissance à bas régime et offre une meilleure accélération au-dessus de 2 950 tr/min par rapport à l'origine Caractéristiques de l’arbre à cames mesurées dans le moteur sur le poussoir à 0,050 avec un rapport de culbuteur de 1,61 Kit d’installation d’arbre à cames Comprend roulement d’arbre à cames, visserie arbre à cames/vilebrequin et kit joints/O-ring Poussoirs Race Series® Poussoirs hydrauliques à course totale en acier usiné, course de 0,200" Tige de culbuteur monobloc Tube HP+ renforcé, diamètre 7/16, épaisseur de paroi 0,165, concentricité précise, traité thermiquement avec finition noire oxydée Pompe à huile Race Series® Engrenages gerotor Chrome Moly à haut débit 2. 250 27 % de pression et de volume de pignons de récupération en plus par rapport à l’origine 42 % de volume d’aspiration supplémentaire grâce à des passages, des dimensions de ports et des orifices adaptés au carter moteur 46 % de volume d'huile en plus pour le vilebrequin et la bielle Températures moteur inférieures de 15° à 25° Températures d’huile réduites de 15° à 30° 10 à 30 PSI de pression d’huile supplémentaires Réduit le wet sumping, le blow by et les filtres à air huileux Aimants pour protéger les engrenages et soupape de surpression Les tests FEULING montrent une réduction de 50 % du niveau d’huile dans le carter moteur. Plaque à cames à haut débit Gains de puissance à la roue arrière de 2 chevaux et 2 ft. lb. de couple possibles Fabriqué aux États-Unis Feuling ne recommande pas de réglage dépass.
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Comprend arbre à cames 487 Reaper® Chain Drive, kit d’installation, poussoirs Race Series, tige de culbuteur monobloc, pompe à huile Race Series®, plaque à cames haut débit, goujons et écrous ARP, visserie pour plaque à cames/pompe à huile Arbre à cames 487 Reaper Transmission par chaîne Chevauchement de 38° Plage de régime : 2 250 – 6 100 tr/min Arbre à cames pour moteur 114" et 117" Réagit très bien à l’augmentation de l’alésage et/ou de la compression Conserve la puissance à bas régime et offre une meilleure accélération au-dessus de 2 950 tr/min par rapport à l'origine Caractéristiques de l’arbre à cames mesurées dans le moteur sur le poussoir à 0,050 avec un rapport de culbuteur de 1,61 Kit d’installation d’arbre à cames Comprend roulement d’arbre à cames, visserie arbre à cames/vilebrequin et kit joints/O-ring Poussoirs Race Series® Poussoirs hydrauliques à course totale en acier usiné, course de 0,200" Tige de culbuteur monobloc Tube HP+ renforcé, diamètre 7/16, épaisseur de paroi 0,165, concentricité précise, traité thermiquement avec finition noire oxydée Pompe à huile Race Series® Engrenages gerotor Chrome Moly à haut débit 2. 250 27 % de pression et de volume de pignons de récupération en plus par rapport à l’origine 42 % de volume d’aspiration supplémentaire grâce à des passages, des dimensions de ports et des orifices adaptés au carter moteur 46 % de volume d'huile en plus pour le vilebrequin et la bielle Températures moteur inférieures de 15° à 25° Températures d’huile réduites de 15° à 30° 10 à 30 PSI de pression d’huile supplémentaires Réduit le wet sumping, le blow by et les filtres à air huileux Aimants pour protéger les engrenages et soupape de surpression Les tests FEULING montrent une réduction de 50 % du niveau d’huile dans le carter moteur. Plaque à cames à haut débit Gains de puissance à la roue arrière de 2 chevaux et 2 ft. lb. de couple possibles Fabriqué aux États-Unis Feuling ne recommande pas de réglage dépass.
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